A Donkervoort P24 RS bemutatása igazi könnyűsúlyú szupersportautó-forradalmat ígér. Ez az autó a legendás Lotus 7 koncepciójából indul ki, azonban fejlett, saját fejlesztésű karbontechnológiával, modern futóművel és állítható aerodinamikával viszi új szintre az alapokat. Egy 600 lóerős, 3,5 literes, duplaturbós V6-os motor adja meg a húzóerő legjavát, miközben a pusztán 780 kilós tömeg brutális teljesítmény/tömeg arányt biztosít.
A rövid történelmi áttekintésből megtudhatjuk, hogyan alakult a Donkervoort márka a hetvenes évekbeli kezdetektől, amikor a Lotus 7 importálásától elindulva, hazai fejlesztések révén teljesen önálló irányba mozdultak el. Az egyes modellek sorában előbb Ford, majd Audi motorok uralták a kínálatot, végül a saját karbonváz-technológia, az X-core, adta meg a végső lökést a jelenlegi csúcshoz.
Különös hangsúlyt kap a P24 RS belső tere és vezetési élménye: a vezetői pozíció, az exkluzív anyaghasználat, a fizikai kapcsolók, valamint az extrém módon személyre szabható beállítások teszik igazán különlegessé a vezetést. Mind a futómű, mind a hajtáslánc elektronikus vezérlése széles tartományban állítható, de az opcionális extrák (pl. szén-kerámia fékek, magnéziumfelnik) is rengeteg lehetőséget adnak a tulajdonosok számára.
Érdekes dilemmát jelentett a megfelelő abroncsok kiválasztása: a szokványos Cup 2 vagy Pirelli semi-slickek helyett végül a Nankang fejlesztett exkluzív gumiabroncsokat ehhez a különösen könnyű géphez. Szintén kiemelt jelentőségűek a részletek, mint az oldalsó kipufogók, a különböző aerodinamikai csomagok és a kiemelkedő csomagtartóméret, mely a kategória sok riválisához képest meglepően praktikus használatot tesz lehetővé.
A teszt során újabb kérdések vetődnek fel: egy ilyen extrém, ugyanakkor prémium és ergonómikus sportautó vajon képes-e egyszerre valódi szuperautós érzetet, felhasználhatóságot és a klasszikus könnyűsúlyú vezetési élményt nyújtani? Vajon valóban át tudja menteni a Lotus 7 eredeti örökségét, vagy új utakon járva valami teljesen mást teremt?
