A videó egy rendkívül apró japán városi autót, az 1995-ös Daihatsu Mira TR-XX Avanzato R4 modellt mutatja be, amely a nagy teljesítményű kei carok között igazi ritkaságnak számít. Az autót részletesen szemügyre véve érdekes dizájnelemek, szokatlan részletek és meglepően magas sportosság derülnek ki erről az apróságról.
Megismerhetjük, hogyan teljesíti a Mira a japán kei car szabványokat: a megadott méreteket, a 660 köbcentiméteres motorblokkot és a 63 lóerős teljesítménykorlátot. Kiemelésre kerül, hogy az Avanzato R4 nemcsak a kis méret ellenére hozza ki a maximumot ezekből a technikai korlátokból, de a négyhengeres turbómotorjával, összkerékmeghajtásával és sperrdifferenciáljával túl is mutat a kategória elvárásain.
Részletesen bemutatja a beltér és a külső apró, japános furcsaságait: a speciális emblémák, dupla hátsó spoilerek, testreszabott ülések, színes szőnyegek, valamint a korabeli japán előírásokhoz igazított beépített világítótestek és vészjelzők helye is szóba kerül.
Felmerül a kérdés, mennyire élvezetes egy ilyen kis hengerű, kis tömegű sportos autót vezetni, illetve hogy ezt az autót mire használhatták és kinek jelentett alternatívát a 90-es évek japán autópiacán. Szó esik a konkurenciáról is: különösen a Suzuki Alto Works modelljéről, valamint a Honda Beat és Autozam sportos kei car változatairól.
