Az elmúlt évszázadban a terepmotorozás szinte teljesen a belső égésű motorok uralma alatt állt, amelyekhez hozzátartozott a benzin illata, az erőteljes hangzás és a gépi zajok. Azonban mára egy csendes, de dinamikus forradalom zajlik: az elektromos terepmotorok gyors terjedése látványos változást hoz mind az amatőr, mind a profi pályákon.
Sokan már nem csak kísérleti céllal tesztelik az e-motorokat: ezek a modellek mostanra jelentős sikereket aratnak versenyeken is, szinte azonos eséllyel indulva a hagyományos benzinmotoros gépekkel szemben. Külön érdekesség, hogy bizonyos versenyeken már teljes dobogót szereztek elektromos motorok.
Egy nagyon konkrét példán, a Segway Xaber 300 bemutatásán keresztül szó esik arról, mi teszi az elektromos motorozást ennyire csábítóvá. Az érintett témák közé tartozik a tömeg, a kezelhetőség, valamint az, hogy mennyire egyszerű a karbantartásuk a „szerelős” benzinesekkel szemben. Felmerül az a kérdés is, hogy a csendes üzem hogyan teszi szélesebb körben elérhetővé és megengedhetővé a motorozást lakott területek közelében is.
Természetesen kihívások is akadnak. Ilyen az elektromos hatótáv a valódi versenykörülmények között, az infrastruktúra hiánya vagy épp a töltési idők. Vajon eljön az a pont, amikor minden előnyük ellenére az e-motorok teljesen átveszik a terepmotorozás világát? Többek között ezekre a dilemmákra keresi a választ az anyag.
