Bemutatkozik a Skoda Kodiaq vRS, amely egyedülálló módon ötvözi a sportos jellemzőket a hétszemélyes családi SUV-k praktikumával. Az MQB platformra épül, amelyet számos Volkswagen és Skoda modell is használ, mégis kiemelkedik a kategóriájából nagy teljesítményű motorjával.
A motorháztető alatt egy 2 literes, négyhengeres turbómotor dolgozik, 265 lóerővel és 400 Nm nyomatékkal, mindez összkerékhajtással párosítva. Gyorsulása meglepően jó: olyan sportautókat is leköröz, amelyek esetében senki sem számítana erre egy hétszemélyes családi autótól. A fékrendszert is jelentősen fejlesztették, pirosra festett, kétdugattyús féknyereggel és nagyméretű tárcsákkal.
Az autó külső és belső dizájnja számos sportos részletet rejt: fekete hűtőrács, dekoratív kipufogóvégek, VRS embléma, piros varrás, speciális felnik, valamint Alcantara vagy bőrhatású ülések. Még a hátsó üléssor is megkapta a sportos díszítéseket, azonban itt felmerül a kérdés, hogy mennyire lehet kényelmes hosszabb utazások során az utolsó sorban ülni, főleg sportos vezetés mellett.
Megjelennek néhány kényelmi és praktikus extra is, például az isofix pontok az első utasülésen, akusztikus üvegek, integrált esernyő a vezetőajtóban és egyedi kézmozdulattal tisztítható érintőképernyő. Olyan részletek kerülnek előtérbe, mint a mesterséges hanggenerátor sportmódban, illetve a magas vételár is szóba kerül.
Felmerül a kérdés: szükség van-e ekkora teljesítményre és sportosságra egy alapvetően családcentrikus autóban? Vajon mennyire lehet kihasználni a sportos tulajdonságokat a hétköznapokban, vagy egyszerűen csak kompromisszumokat jelent-e a Kodiaq vRS a praktikum és az élményautózás között?
