Az új Canyon Endurace CFR bemutatójában egy frissen piacra dobott, rendkívül nagy teljesítményre tervezett országúti kerékpár áll a középpontban, amelynek részleteit végre felfedték. Ez a modell kombinálja az aerodinamikus felépítést a szélesebb, 35 mm-es gumiabroncsok számára kialakított hézaggal, amely újdonság az aero és az endurance típusú kerékpárok között.
Kiemelt szerepet kap a kerékpár fejlesztésének háttere: kiderül, hogy a Canyon célja egy olyan bringa megalkotása volt, amelyet elsősorban profi versenyzők, például Matthew Van der Poel igényeihez igazítottak, akik számára a kockaköves klasszikusokon való helytállás kulcsfontosságú.
A részletes bemutatóban szó esik a kerékpár geometriájáról, a merevebb vázról, az új, nagyobb rugalmasságú aero nyeregszáról, és a vadiúj, V-alakú kormányról is – ez utóbbi már laboreredményeket is felmutat, mennyit adhat hozzá a teljesítményhez.
A videó foglalkozik azzal is, mennyire változnak az endurance és aero országúti kerékpárok kategóriái, illetve felmerül a kérdés: vajon 3-5 év múlva mi lesz a sztenderd abroncsszélesség az országúti versenybringákon?
Felveti, hogy a gyártó mennyire szűk piacra pozicionálta ezt a modellt, hiszen csak felsőkategóriás alkatrészekkel, magas áron érhető el – miközben kérdéses, hogy lesz-e folytatása vagy a többi modell fejlesztése ebben az irányban.
