Az amerikai autógyártók és beszállítóik az elmúlt években óriási összegeket fektettek be a villanyautó-gyártó kapacitások kialakításába, főként a déli, republikánus vezetésű államokban. Ezek az államok az állami támogatások, kedvező adózási feltételek, valamint az alacsonyabb bérszínvonal miatt rendkívül csábító helyszínek voltak az iparág számára.
Mindezek ellenére az elektromos autók iránti kereslet nem érte el a várakozásokat. Komoly problémákat okozott, hogy a szövetségi kormány visszavágta a támogatásokat, lazított a kibocsátási előírásokon, és ezzel együtt az autógyártók jelentős része visszavette a termelést, sőt, egyes esetekben visszaállt a benzinmotoros járművekre.
Az iparági szereplők nemcsak a munkahelyek számán és típusán keresztül érzik ennek hatását, hanem az infrastruktúra fejlesztésében, a helyi gazdaságok szerkezetében és a társadalom polarizációjában is. A helybéliek vegyesen élik meg az e-mobilitás fejlesztésének hosszú távú következményeit: egyszerre jelent megújulást, lehetőségeket, de kihívásokat és veszteségeket is.
További kérdéseket vet fel a kínai autóipar gyors előretörése, a globális keresletre nehezedő nyomás, valamint az amerikai és európai szabályozói környezet folyamatos változásai. Hogyan alakítják ezek a jövőt? A vállalatok jelenleg kénytelenek változatos technológiákkal (benzin, hibrid, plug-in hibrid, teljesen elektromos) tervezni, hogy rugalmasan reagálhassanak a piaci bizonytalanságokra.
Vajon milyen lesz az amerikai elektromos autóipar következő lépése, és milyen gazdasági, társadalmi következményekkel kell még szembenézniük az ott élőknek és dolgozóknak?
