Tom Johnson klasszikus angol sportautók iránti szenvedélyét és restaurációs tapasztalatát mutatja be ebben a részletes útmutatóban, amelynek központjában egy 1965-ös Sunbeam Tiger fa kormánykereke áll. A stílusos, brit autók különböző generációinak fából készült elemeihez kapcsolódó kihívások röviden megjelennek: szóba kerülnek többek között Rolls Royce-ok, Jaguárok, MG-k és Triumphok, valamint a problémás Mercedes-Benz fabetétek is.
Az alkatrész eredetétől a felújítás megkezdéséig szinte minden munkafolyamatot bemutat: a sérült lakkozás feltárásától, a régóta elrejtett fa erezetek elővarázslásán át, a szerkezeti repedések javításáig. Az apró részletek – legyen szó az illesztések, intarziák javításáról vagy a különböző epoxik és tömítőanyagok használatáról – mind megkapják a szükséges időt és magyarázatot.
Külön érdekességet nyújtanak a különböző restaurációs technikák tesztelései, például az intarzia anyagának azonosítása, a megfelelő csiszolószerek kiválasztása, vagy a különböző lakkrétegek közötti munkafázisok bemutatása. Milyen különbséget jelent egy-egy plusz lakkréteg? Mit tesz a fa színe érdekében az oxálsav-kezelés? Hogyan lehet minimálisra csökkenteni a károsodásokat az eredeti anyag megőrzése mellett?
Mindeközben a Sunbeam Tiger izgalmas hátterét is megismerhetjük: hogy miért bízták Carroll Shelbyre a V8-as Ford motor beépítésének tervezését, és hogy milyen ritka példány került most restaurálásra. Az eljárás folyamata során ráirányul a figyelem a restaurátori gondosságra és türelemre – illetve arra, hogy mennyi réteges, alapos munkát igényel egy ilyen különleges darab újjávarázsolása.
