Az Aston Martin Valhalla érkezése új korszakot jelent a szupersportautók világában, különösen, hogy a piacon jelenleg a Ferrari F80, a McLaren W1, valamint a Porsche Mission X (amelyről egyelőre nincs hivatalos információ) jelentik a legnagyobb riválisokat. A modellről készült bemutatóban a Valhalla technológiai újításaival és kivételes formavilágával ismerkedhetünk meg, amely markánsan eltér más Astonok dizájnjától, ugyanakkor egyértelműen felismerhető marad.
Az autó fejlesztése során kulcsfontosságú szerepet kapott az F1-es csapat tapasztalata, amely nemcsak a karbon monocoque váz tervezésében, de a futómű és a különleges aerodinamikai megoldások kialakításában is aktívan közreműködött. Az aktív aerodinamika és a hibrid hajtáslánc lenyűgöző teljesítménnyel párosul, hiszen a Valhalla egy módosított, sík főtengelyes V8-as motorral és integrált elektromos motorokkal akár 1079 lóerős rendszerteljesítményt kínál.
Érdekes részletek tárulnak fel az autó ergonómiájáról is: a teljesen új ülés- és vezetési pozíció, a Formula–1 ihlette lábtartás és a beltér kidolgozása merőben újszerű, miközben a hétköznapi használhatóságot is szem előtt tartották. A futómű, a fékrendszer, valamint a karosszéria főbb elemei mind a pályaautózás és a közúti élvezet egyensúlyára törekszenek.
Felvetődik, hogyan befolyásolják a hibrid rendszer újdonságai a vezetési élményt, milyen előnyöket kínál a fejlesztett kétkuplungos váltó, illetve hogyan lehet kombinálni az exkluzivitást a mindennapi vezethetőséggel. Vajon hová pozicionálja magát a Valhalla ebben a modern „Szentháromságban”, és mennyire változtatja meg az Aston Martin jövőjét?
