Különleges betekintést nyerünk a Red Bull RB17 fejlesztésének kulisszái mögé, ahol az új V10-es, 15 000 fordulat/perces motor fejlesztése dominálja a figyelmet. A technikai részletek mellett feltárul, milyen mérnöki kihívások álltak Adrian Newey és a Cosworth csapata előtt a megfelelő erőforrás kiválasztása során.
A mérnökök és vezetők szavaiból kiderül, milyen döntési folyamatok vezettek a V10-es motor mellett, ráadásul megismerhetjük, hogyan próbálták kombinálni a régi Formula–1-es hangulatot a modern technológiák elvárásaival. Az interjúk során szó esik arról, miként változott és finomodott az RB17 külső és belső kialakítása — például az új LED-es fényszórók, a középre helyezett kipufogó vagy az utastér ergonómiája.
A videó több helyszínt is bebarangol: ellátogatunk a Red Bull Advanced Technologies épületébe, ahol a gyártási és prototípus-folyamatok zajlanak, illetve a Cosworth főhadiszállására, hogy testközelből hallhassuk az új motor próbaindítását. A mérnökök részletes bemutatót adnak a váltóról, a felfüggesztésről és a hidraulikáról is, valamint felvetik, milyen különbségek vannak a Formula–1 és egy hipersportautó gyártása között.
Érdekes kérdések merülnek fel: vajon visszahozható-e a korai 2000-es évek F1-es élményvilága a pályanapokra? Mennyiben jelent kompromisszumot a tartósság, ha ultramagas fordulatszámú motort építenek? Hogyan befolyásolja egy legendás mérnök, mint Adrian Newey, a tervezési folyamatok határait, és milyen újításokat hoz a modern hiperautók világába a Red Bull?
